Hva er selektiv katalytisk reduksjon?
Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) er et avansert teknologisystem for aktiv utslippskontroll som reduserer utslipp av nitrogenoksid (NOx) fra enderøret til nesten null for neste generasjons dieseldrevne kjøretøy og utstyr. SCR-systemet består av flere komponenter pakket sammen med resten av utslippskontrollsystemet. Hver produsent har sine egne variasjoner på typen og rekkefølgen til forskjellige komponenter i systemet.
Hvordan fungerer Scr-systemet?
SCR er et aktivt utslippskontrollsystem. Varme eksosgasser strømmer ut av motoren og inn i SCR-systemet, hvor vandig urea (kalt dieseleksosvæske, eller DEF) sprayes på en spesiell katalysator. DEF utløser en kjemisk reaksjon i eksosen gjennom en spesiell katalysator som omdanner nitrogenoksider til nitrogen, vann og spormengder karbondioksid (CO2), som er naturlige komponenter i luften vi puster inn. Eksosgasser passerer også gjennom et partikkelfilter et sted i systemet og deretter ut gjennom kjøretøyets eksosrør.
Når du bruker et selektiv katalytisk reduksjon (SCR)-system, må flere faktorer vurderes for å sikre effektiv drift og langsiktig pålitelighet. Her er noen viktige hensyn:
Riktig DEF-kvalitet: Bruken av høykvalitets SCR dieseleksosvæske er grunnleggende for effektiv drift av SCR-systemer. Lavkvalitets eller forfalsket DEF kan inneholde urenheter som kan forårsake forgiftning eller tilstopping av SCR-katalysatoren, noe som reduserer effektiviteten til systemet. Derfor anbefales det å bruke en DEF med høy renhet som oppfyller ISO 22241-standarden.
Regelmessig vedlikehold og inspeksjon: SCR-systemet krever regelmessig vedlikehold og inspeksjon, inkludert kontroll av nivået på DEF-tanken, driftstilstanden til pumpen og injeksjonssystemet, og rensligheten til katalysatoren. Regelmessig vedlikehold kan forhindre systemfeil og ytelsesforringelse og forlenge levetiden til SCR-systemer.
Omgivelsestemperatur: DEF krystalliserer ved lave temperaturer (omtrent -11 grader), så isolasjon er nødvendig. Mange SCR-systemer er utstyrt med DEF-varmeenheter for å sikre at DEF forblir flytende og kan sprayes riktig i kaldt vær. Samtidig bør man passe på å unngå å utsette DEF for høye temperaturer for å forhindre nedbrytning.
Oppbevaring og håndtering
SCR dieseleksosvæske bør oppbevares på et kjølig, tørt sted, vekk fra direkte sollys og høye temperaturer. Lagringsbeholdere og utstyr bør være laget av spesialdesignede materialer, som rustfritt stål eller spesifikk plast, for å forhindre korrosjon og forurensning.
Riktig heving: Når du legger til DEF, bør rent utstyr og beholdere brukes for å unngå kontaminering. Det er viktig å unngå å tilsette andre væsker (som vann eller drivstoff) til DEF-tanken ved en feiltakelse, noe som kan forårsake skade på SCR-systemet.
Sjåføropplæring: Sjåfører og operatører bør opplæres til å forstå hvordan SCR-systemer fungerer og deres vedlikeholdskrav. Vær spesielt oppmerksom på fylling og oppbevaring av DEF, forstå betydningen av systemets varsellamper og feilkoder, og ta rettidige tiltak når problemer oppstår.
Systemkalibrering og oppgradering: Etter hvert som SCR-teknologien utvikler seg, kan det være nødvendig med en programvareoppgradering og rekalibrering av systemet for å sikre at ytelsen er på sitt beste. Kontakt produsenten eller tjenesteleverandøren regelmessig for de siste systemoppdateringene og teknisk støtte.
Regulering og samsvar: Sørg for at SCR-systemer brukes i samsvar med lokale og internasjonale utslippsstandarder og forskrifter. Opprettholde journaler og dokumentasjon for revisjons- og inspeksjonsformål.
Populære tags: scr diesel eksos væske, Kina scr diesel eksos væske leverandører, fabrikk
