Saker som trenger oppmerksomhet ved bruk av bilurea og misforståelser for å unngå

Forholdsregler for bruk av bilurea
1. Sjekk ureanivået i ureatanken regelmessig og tilsett urealøsning i tide. Forbruket av bilurealøsning er 4 %-6 % av dieselforbruket. Estimer mengden urealøsning i henhold til reiseruten, og ta med nok urealøsning i fat med kjøretøyet om nødvendig.
2. Når du fyller bilurealøsningen, bør et dedikert påfyllingsrør for urealøsning brukes for å forhindre blanding av rusk.
3. Bilurealøsningen er alkalisk og har en viss grad av korrosivitet. Urealøsningen bør unngås fra å komme i kontakt med metaller (unntatt rustfritt stål). Disse materialene vil reagere med sporammoniakk i bil-urealøsningen for å generere forbindelser som påvirker SCR-arbeidet.
4. Under transport og lagring av bilurealøsning bør lys og høy temperatur unngås. Transport- og lagringstemperaturen er -5 grader ~25 grader. Urealøsning for kjøretøy vil utfelle ureakrystaller ved en lav temperatur på -11 grader. Når du tilsetter urealøsning, bruk varmt vann av<30℃ to dissolve the crystals, which will not affect the normal use of urea solution for vehicles.
5. Forbruket av urealøsning for kjøretøy og drivstofforbruk har et visst forhold til SCR-systemet ombord.
6. Ikke slå av hovedstrømmen til kjøretøyet i minst 30 sekunder etter at motoren er slått av. SCR-systemet vil fjerne gjenværende urealøsning for kjøretøyer i rørledningen for å unngå at krystallisering blokkerer dysen.
Unngå misforståelser ved bruk av urea til kjøretøy
Misforståelse 1
Tilsett billig urea, så lenge varsellampen for utslipp ikke lyser
Kvalifisert urealøsning for kjøretøy er gjennomsiktig og ren, med en lyseblå farge og en lett ammoniakklukt. Hvis fargen er gul eller løsningen er grumsete, eller det er urenheter og fremmedlegemer i løsningen, ammoniakklukten er skarp eller luktfri, det er et ukvalifisert produkt, bruk det med forsiktighet! I daglig ettersalgsservice finner man ofte at noen kortholdere kjøper billig urea for å redusere utgiftene, noe som fører til blokkering eller skade på ureainjeksjonssystemet og andre feil. Til slutt må de bruke penger på å reparere den, noe som ikke er verdt tapet. Sørg for å kjøpe ureavæske fra store merker med kvalitetssikring.
Misforståelse 2
Leter du etter en "god måte å ikke spraye urea", noe som resulterer i skade på deler eller mottak av billett
Noen kortholdere finner "modifikasjonsbutikker" for å modifisere for å ikke oppnå bruk av ureavæske eller redusere bruken av ureavæske. Imidlertid kan denne praksisen også forårsake skade på SCR-systemet, og reparasjoner krever høyere kostnader. Samtidig blir de funnet av relevante avdelinger og ilagt høye bøter. Ikke bare kan de ikke spare kostnader, men tvert imot fører de til en økning i de totale driftskostnadene.
Misforståelse 3
Tilsetning av vann til urealøsning for å redusere driftskostnadene
Noen kortholdere vil velge å tilsette vann for å spare ureakostnader, men bilurealøsningen med en konsentrasjon på mindre enn 32,5 % etter å ha blitt fortynnet med vann kan ikke bare mislykkes i å redusere motoreksosgassen, men også skade delene av SCR-systemet . Den totale kostnaden for å erstatte et sett er nesten 10,000 yuan, som ikke er verdt tapet!