One-Stop-løsning
Vårt firma har integrering av forskning og utvikling, produksjon og salg, forpliktet til å gi kundene et komplett sett med forsyningstjenester, og utstyrt med et profesjonelt logistikksystem, fra produksjon til fylling til sending, one-stop service.
Kvalitetsgarantert
EB Energy International Limited er et omfattende serviceselskap som spesialiserer seg på marin fyringsolje og marine materialer.
Avansert utstyr
Vårt firma er utstyrt med et bredt spekter av avansert profesjonelt utstyr, som dekker alle aspekter fra presisjonsproduksjon til kvalitetskontroll. Dette avanserte utstyret forbedrer ikke bare vår produksjonseffektivitet og produktkvalitet betydelig, men gjør oss også i stand til å gjennomføre en rekke komplekse og sofistikerte tilpassede prosjekter.
Profesjonelt team
Vår investering i teknisk utstyr, kombinert med ekspertisen til teamet vårt, sikrer at vi er i stand til å møte og overgå forventningene og behovene til kundene våre i et moderne, konkurranseutsatt marked.
Diesel Engine Urea Liquid er en spesiell vandig løsning av ultrarenset urea (ammoniakk) ved 32,5 % og avionisert vann ved 67,5 %. Den brukes spesielt for selektiv katalytisk reduksjon (SCR) systemer. Dette systemet er installert i dieselbiler for å redusere nitrogenoksider i atmosfæren, en av de mest forurensende gassene i miljøet.
Høykvalitets urealøsning.
Overhold ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standarden.
Trygg, ikke-giftig, ikke-brennbar, forurensningsfri, trygg å bruke og transportere.
Anvendelsesområde: Egnet for alle typer skip utstyrt med SCR-system som oppfyller IMO Tier lllGB1507-2016 utslippsstandarder.
Oppbevaringsforhold: ventilert og kjølig for å unngå direkte sollys.
24-time bestillingshotline: 86-0532-82831800.
Høykvalitets urealøsning.
Overhold ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standarden.
Trygg, ikke-giftig, ikke-brennbar, forurensningsfri, trygg å bruke og transportere.
Anvendelsesområde: Egnet for alle typer skip utstyrt med SCR-system som oppfyller IMO Tier lllGB1507-2016 utslippsstandarder.
Oppbevaringsforhold: ventilert og kjølig for å unngå direkte sollys.
24-time bestillingshotline: 86-0532-82831800.
Høykvalitets urealøsning.
Overhold ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standarden.
Trygg, ikke-giftig, ikke-brennbar, forurensningsfri, trygg å bruke og transportere.
Anvendelsesområde: Egnet for alle typer skip utstyrt med SCR-system som oppfyller IMO Tier lllGB1507-2016 utslippsstandarder.
Oppbevaringsforhold: ventilert og kjølig for å unngå direkte sollys.
24-time bestillingshotline: 86-0532-82831800.
Høykvalitets urealøsning.
Overhold ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standarden.
Trygg, ikke-giftig, ikke-brennbar, forurensningsfri, trygg å bruke og transportere.
Anvendelsesområde: Egnet for alle typer skip utstyrt med SCR-system som oppfyller IMO Tier lllGB1507-2016 utslippsstandarder.
Oppbevaringsforhold: ventilert og kjølig for å unngå direkte sollys.
24-time bestillingshotline: 86-0532-82831800.
Høykvalitets urealøsning.
Overhold ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standarden.
Trygg, ikke-giftig, ikke-brennbar, forurensningsfri, trygg å bruke og transportere.
Anvendelsesområde: Egnet for alle typer skip utstyrt med SCR-system som oppfyller IMO Tier lllGB1507-2016 utslippsstandarder.
Oppbevaringsforhold: ventilert og kjølig for å unngå direkte sollys.
24-time bestillingshotline: 86-0532-82831800.
Høykvalitets urealøsning.
Overhold ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standarden.
Trygg, ikke-giftig, ikke-brennbar, forurensningsfri, trygg å bruke og transportere.
Anvendelsesområde: Egnet for alle typer skip utstyrt med SCR-system som oppfyller IMO Tier lllGB1507-2016 utslippsstandarder.
Oppbevaringsforhold: ventilert og kjølig for å unngå direkte sollys.
24-time bestillingshotline: 86-0532-82831800.
Høykvalitets urealøsning.
Overhold ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standarden.
Trygg, ikke-giftig, ikke-brennbar, forurensningsfri, trygg å bruke og transportere.
Anvendelsesområde: Egnet for alle typer skip utstyrt med SCR-system som oppfyller IMO Tier lllGB1507-2016 utslippsstandarder.
Oppbevaringsforhold: ventilert og kjølig for å unngå direkte sollys.
24-time bestillingshotline: 86-0532-82831800.
Høykvalitets urealøsning.
Overhold ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standarden.
Trygg, ikke-giftig, ikke-brennbar, forurensningsfri, trygg å bruke og transportere.
Anvendelsesområde: Egnet for alle typer skip utstyrt med SCR-system som oppfyller IMO Tier lllGB1507-2016 utslippsstandarder.
Oppbevaringsforhold: ventilert og kjølig for å unngå direkte sollys.
24-time bestillingshotline: 86-0532-82831800.
Høykvalitets urealøsning.
Overhold ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standarden.
Trygg, ikke-giftig, ikke-brennbar, forurensningsfri, trygg å bruke og transportere.
Anvendelsesområde: Egnet for alle typer skip utstyrt med SCR-system som oppfyller IMO Tier lllGB1507-2016 utslippsstandarder.
Oppbevaringsforhold: ventilert og kjølig for å unngå direkte sollys.
24-time bestillingshotline: 86-0532-82831800.
Fordeler med Diesel Engine Urea Liquid
Bidrar til å redusere miljøpåvirkningen
UREA reduserer miljøpåvirkningen som vanligvis produseres med diesel. En betydelig reduksjon i utslipp av nitrogenoksider, en forbindelse som dannes ved all forbrenning ved høye temperaturer og som til og med er helseskadelig.
Gjør drivstoff mer effektivt
En annen av hovedgrunnene til å bruke dieseleksosvæske er den høye drivstoffeffektiviteten. Ikke bare utfører den en mye mer optimal funksjon, men den utfører også mye mer effektivt og du bruker mindre. Dette skyldes hovedsakelig at eksosrensingen i dieselmotorer er kraftig forbedret.
Gir mindre slitasje på motoren
Alt dette gjør at UREA yter mye bedre og mer effektivt i motoren enn andre konvensjonelle væsker. Slitasjen på motoren vil bli mindre og levetiden til kjøretøyet ditt vil bli forlenget.
Husk at det er en kjemisk reaksjon som finner sted, så det er ingenting som er utsatt for slitasje, korrosjon osv. Derfor forårsaker ikke det selektive katalytiske reduksjonssystemet (SCR) i seg selv motorskade.
UREA lagres i en separat tank i kjøretøyet og doseres automatisk inn i SCR-systemet. Mengden UREA som brukes avhenger av mengden NOx som produseres i motoren. Generelt brukes en 32,5 % løsning av UREA i destillert vann.
Det er viktig å opprettholde riktig nivå av UREA i kjøretøyets tank for å sikre at SCR-systemet fungerer som det skal. De fleste moderne kjøretøy med SCR-systemer har en måler på dashbordet som viser nivået av UREA i tanken.

Diesel Exhaust Fluid 40 brukes i høyforbrenningsdieselmotorer som vannbaserte håndverk. Hvis du ønsker å forbli i samsvar med føderale og statlige miljøforskrifter, er urealøsning 40 nødvendig for fartøyene dine.
Siden sjøtransport med dieselmotorer bidrar betydelig til miljøforurensning, blir selektiv katalytisk reduksjon (SCR) for NOx-utslippskontrollsystemer mer avgjørende for forbedringer av luftkvaliteten. AUS 40 er et nitrogenoksid-reduksjonsmiddel som er spesielt utviklet for bruk med SCR-systemer i marine fartøyer.
Den marine industrien er produsert i henhold til strenge kvalitetsstandarder spesifisert av ISO 18611-1:2014 og vil bidra til katalysatorens levetid i det selektive katalytiske reduksjonssystemet (SCR). SCR er den eneste NOx-reduksjonsprosessen som er godkjent av International Maritime Organization (IMO) og kan elimineres skadelige utslipp med opptil 99 %.
Å bruke høy kvalitet er en alvorlig sak. Katalysatoren i et marint SCR-system er enormt kostbart. Anta at en AUS40-løsning av lav kvalitet brukes for SCR-systemet. I så fall kan urenhetene blokkere SCR-katalysatoren, og den blir mindre effektiv, ubrukelig og forårsaker problemer for andre systemkomponenter. Så det er nødvendig å velge en høykvalitets AUS40.
DEF-væske er en blanding av urea, vann og avionisert vann. Det er også kjent som Diesel Engine Urea Liquid.
DEF-væske inneholder ingen andre tilsetningsstoffer, slik som korrosjonshemmere eller frostvæske som vanligvis finnes i andre væsker (f.eks. kjølevæsker).
Fordi DEF-væsken ikke har disse ekstra kjemikaliene, har den ingen innvirkning på ytelsen til motoren din eller dens deler – den tjener bare til å redusere NOx-utslipp.
Hva er hensikten med dieselmotor urea væske?
I 2010 krevde EPA at dieselmotorer skulle redusere produksjonen av (NOx) nitrogenoksider. Denne reduksjonen oppnås med additivet Diesel Exhaust Fluid (DEF).
Denne væsken reduserer NOx og luftforurensning. Så det hjelper tungt maskineri og lastebiler med å operere innenfor de føderale utslippsretningslinjene. Fra 2010 hadde tunge dieselbiler og utstyr en dieseltank og en ekstra dieseleksosvæsketank.
Den typiske holdbarheten til Diesel Engine Urea Liquid er vanligvis 2 år. For å maksimere holdbarheten din, anbefales det imidlertid å lagre den mellom 68 grader F og 23 grader F (20 grader og -5 grader ). Det er flere faktorer som kan spille en rolle for å redusere den totale holdbarheten, så sørg for å følge anbefalingene nedenfor:
· Hvis du oppbevarer DEF ute, må den holdes unna direkte sollys og holde seg i skyggen. Hvis den holdes i direkte sollys i en lengre periode, begynner den å miste sin ureastyrke.
· DEF må oppbevares under 86 grader F eller i det kjøligste området på lageret ditt.
· Hvis du lagrer DEF i et klima som når et gjennomsnitt på 95 grader F eller høyere, må du administrere beholdningen din deretter og holde den på et minimum.
· DEF vil fryse og begynne å se ut som en krystallinsk slaps når den når 12 grader F (-11 grader). Ikke oppbevar DEF i uteklima der temperaturen faller under 23 grader F (-5 grader), med mindre oppbevaringsbeholderen er "vintervennlig".
· Hvis DEF lagres ved høyere temperaturer over lengre tid, kan det fordampe. DEF er 67,5 % vann, så for å unngå risikoen for fordampning, sørg for å holde DEF-tanken og oppbevaringsbeholderne godt lukket.

Dieseleksosvæsken bidrar til å gjøre kjøretøyet ditt mer effektivt og miljøvennlig. Ved å redusere skadelige utslipp bidrar DEF til å redusere luftforurensning og forbedre luftkvaliteten i områder der dieseldrevne kjøretøy er vanlige. I tillegg, fordi DEF bidrar til å holde motoren i gang jevnt og effektivt, kan den bidra til å forlenge levetiden. Som sådan er regelmessig vedlikehold av DEF-systemet avgjørende for å holde kjøretøyet i gang optimalt over lengre perioder.
Dieseleksosvæske (DEF) er en viktig del av ethvert dieseldrevet kjøretøys utslippskontrollsystem. Det bidrar til å redusere skadelige utslipp samtidig som det forbedrer effektiviteten og forlenger motorens levetid. DEF spiller en viktig rolle i å holde veiene våre rene og kjøretøyene våre kjører bedre i lengre perioder. Hvis du kjører en dieseldrevet bil eller lastebil, bør rutinemessig vedlikehold av DEF-systemet være en del av din vanlige serviceplan for å sikre optimal ytelse over tid.
Minimere effekten på miljøet: Urea væske fra dieselmotorer
Ved å redusere NOx-utslippene drastisk forbedrer Diesel Engine Urea Liquid miljøet umiddelbart ved å senke bakkenivå ozon og smog, som er dårlig for økosystemene og folks helse. Dette fremmer økologisk likevekt og beskyttelse av biologisk mangfold.
Miljøet påvirkes av nedgangen i NOx-utslipp. Reduserte NOx-nivåer fører også til mindre sur nedbør, noe som kan skade bekker, innsjøer og skoger. I tillegg hjelper det med å forhindre utvikling av små partikler, som har potensial til å komme dypt inn i lungene og resultere i store helseproblemer. Diesel Engine Urea Liquid bidrar betydelig til bevaring av miljøet og fremme av folkehelsen ved å redusere skadelige forurensninger.
Det anbefales å lagre ureavæske fra dieselmotorer i et klimakontrollert miljø og utenfor direkte sollys. Merk at diagrammet viser anbefalt holdbarhet ved konstant temperatur. Når du beregner holdbarhet på nettstedet ditt, bør du vurdere daglige temperatursvingninger, så vel som sesongmessige. Generelt vil holdbarheten for DEF være minimum ett år i de fleste amerikanske områder. Proaktiv overvåking og vedlikehold av anbefalte konsentrasjonsspesifikasjoner vil bidra til å forhindre problemer når du opererer utenfor ISO-retningslinjene. I de fleste markeder og applikasjoner vil DEF bli konsumert før holdbarheten utløper. Basert på mer enn ti års bruk av DEF i USA og Europa, har lagringskravene for DEF ikke vært en bekymring.
Riktig oppbevaring av ureavæske fra dieselmotorer er nødvendig for å forhindre at væsken fryser ved temperaturer under 12 grader F. 32,5 % konsentrasjon av urea i DEF ble bestemt som ideell av ISO-komiteen fordi den har det laveste frysepunktet av noe annet urea/ vannblandinger. DEFs sammensetning gjør at den kan fryse og tine akkurat som vann og is. Når frossen 32,5 % urea DEF tiner, vil den ikke etterlate seg faste stoffer eller endre effektiviteten til væsken. Når du opererer ved ekstreme kalde temperaturer, er det viktig å forhindre at DEF fryser. Hvis DEF fryser, vil det ikke tillate at enheten er i samsvar, og for Tier 4-sertifisert utstyr vil inducerende avstengninger bli implementert.
Vår fabrikk
EB Energy International Limited er et omfattende serviceselskap som spesialiserer seg på marine brenselolje og marine materialer. For å overholde MARPOL-regelverket begynte selskapet å produsere og selge Marine urea-løsninger fra 2021. Etter mer enn ett år med markedsutvikling har vi samlet mye erfaring med skipsforsyning og samarbeidet med redere som WANHAI og EVERGREEN samt skipsadministrasjonsselskaper som BSM.

Vårt utstyr




Vårt sertifikat










Ultimate FAQ Guide to Diesel Engine Urea Liquid
Populære tags: dieselmotor urea væske, Kina diesel motor urea væske leverandører, fabrikk





















